Sähköautojen yleistyessä kiihtyvällä vauhdilla on entistä tärkeämpää, että kiinteistöjen sähköjärjestelmät ovat valmiita vastaamaan kasvavaan lataustarpeeseen. Usein pelkkä perinteisten lämmitystolppien päivittäminen ei riitä, vaan tarvitaan älykkäitä ratkaisuja, jotka takaavat sähkön riittävyyden kaikille käyttäjille ilman ylikuormituksen riskiä. Tässä blogikirjoituksessa käymme läpi, miksi älykäs kuormanhallinta on kriittinen osa onnistunutta latausverkon rakentamista, ja esittelemme eri tapoja kuormanhallinnan toteuttamiseen.

Miksi kuormanhallinta on välttämätön?

Sähköajoneuvojen lataus voi kuormittaa kiinteistön sähköjärjestelmää huomattavasti. Erityisesti talvisin, kun lämmityslaitteiden käyttö on aktiivista, kiinteistön maksimiteho saattaa tulla vastaan nopeasti. SESKO:n suunnitteluohjeet (SFS 6000-7-722) korostavatkin kuormanhallinnan tärkeyttä latausverkon suunnittelussa.

Perinteinen lähestymistapa, jossa jokaiselle latauslaitteelle mitoitetaan nimellistehonsa verran kapasiteettia (tasoituskerroin 1), voi johtaa tarpeettoman suureen investointiin sähköliittymän tehon nostamiseksi. Älykäs kuormanhallinta mahdollistaa sähkönsyötön mitoittamisen tehokkaammin, sillä se jakaa käytettävissä olevan tehon dynaamisesti latauspisteiden kesken.

Miten CAMU tehostaa ratkaisua?

CAMU (Compact Ampere Measuring Unit) on ratkaisumme, joka mahdollistaa 2-tason kuormanhallinnan. Se toimii järjestelmän “aivoina”, jotka valvovat kiinteistön sähkönkulutusta ja säätävät lataustehoa tarpeen mukaan. Kun kiinteistön muu sähkönkulutus on korkea, CAMU rajoittaa latauspisteille jaettua tehoa. Kun muuta kuormitusta ei ole, latauslaitteet saavat enemmän tehoa. Tämä mahdollistaa sen, että sähköautoja voidaan ladata tehokkaasti, vaikka kiinteistön sähköliittymää ei tarvitsisi päivittää.

Kolme tapaa toteuttaa älykäs latausratkaisu

IGL-Technologiesin kehittämä teknologia tarjoaa latausverkon suunnitteluun useita vaihtoehtoja, jotka kaikki ottavat huomioon kuormanhallinnan tärkeyden.

1. Älykäs järjestelmä kaikille paikoille (taso 1 kuormanhallinta)

Tässä toteutustavassa jokainen paikoitusalueen latauspiste varustetaan älykkäällä teknologialla, kuten eTolppa-laitteilla.

Latauslaitteet keskustelevat langattomasti keskenään Mesh-verkossa ja jakavat käytettävissä olevan tehon tasaisesti kaikkien autojen kesken.
Koska hallinta tapahtuu suoraan laitteiden välillä, voidaan käyttää pienempää tasoituskerrointa. Tämä vähentää kiinteistön sähköliittymän kokonaistehotarvetta.

Esimerkki 1: Yksi latausryhmä (63 A)

Mikäli lataKun latausryhmä on pyhitetty ainoastaan sähköautojen lataukselle eikä siinä ole muuta muuttuvaa sähkökuormaa, erillinen CAMU-mittauspiste ei ole välttämätön. eParkingin taso 1 kuormanhallinta huolehtii järjestelmän tasapainosta ohjelmallisesti.

Ryhmälle määritetään staattinen 63 A maksimivirtaraja. Latausasemat jakavat 63 A kapasiteetin reaaliajassa lataus- ja lämmitystarpeen mukaan.

Esimerkki 2: Ryhmäkeskus ja useita ryhmiä (100 A)

Mikäli useampaa latausryhmää syöttävässä keskuksessa on ainoastaan latauskuormia, CAMU-mittausta ei tarvita keskuksen eikä yksittäisten ryhmien valvontaan. Taso 1 kuormanhallinta hallitsee kokonaisuutta hierarkkisesti:

Pääkeskukselle asetetaan staattinen 100 A maksimiraja ja yksittäisille ryhmille (R1 ja R2) omat 63 A virtarajansa.
Latausasemat kommunikoivat keskenään ja varmistavat, että teho jaetaan optimaalisesti ylittämättä ryhmäkohtaisia tai keskuksen kokonaisrajoja.

2. Osittainen päivitys ja älykäs kuormanhallinta (Taso 2)

Tämä ratkaisu mahdollistaa latausverkon vaiheittaisen rakentamisen ja on erinomainen valinta saneerauskohteisiin. Kaikkia pysäköintipaikkoja ei tarvitse päivittää kerralla, ja CAMU-mittausyksikkö huolehtii siitä, että kiinteistön kapasiteetti hyödynnetään turvallisesti.

CAMU mittaa kiinteistön tai keskuksen kokonaiskuormitusta ja säätää latauspisteiden tehoa välittömästi muun kulutuksen mukaan.
Järjestelmää voidaan laajentaa tarpeen mukaan, ja CAMU mahdollistaa optimaalisen tehonjaon ilman kalliita pääsulakkeiden suurennoiksia.
CAMU varmistaa, ettei kiinteistön pääsulake pala silloinkaan, kun kiinteistön muu sähkönkulutus on huipussaan.

Esimerkki 3: Sekakuormitus ryhmäkeskuksessa

Kun latauslaitteet on kytketty keskukseen, jossa on myös muuta sähkönkulutusta (kuten lämmitystä tai valaistusta), 2 tason kuormanhallinta on välttämätön kapasiteetin hallitsemiseksi.

CAMU asennetaan mittaamaan kiinteistökeskuksen (100 A) syöttöä, koska osa ryhmistä (R1) sisältää muuta muuttuvaa kuormaa.
Jos yksittäinen ryhmä sisältää latauksen lisäksi muuta kuormaa, tarvitaan ryhmälle oma CAMU-mittauspiste, jotta lataustehoa voidaan säätää ryhmän sisällä.
Ryhmä R2 ei tarvitse omaa CAMU-mittausta, sillä siinä on ainoastaan latauslaitteita, joiden kuormaa eParking-järjestelmä hallitsee suoraan.

Esimerkki 4: Hierarkkinen kuormanhallinta (Pääkeskus ja kiinteistökeskus)

Laajemmissa kokonaisuuksissa CAMU-yksiköitä voidaan asentaa useampaan tasoon, jolloin hallitaan sekä koko kiinteistön liittymää että yksittäisiä alakeskuksia.

CAMU mittaa pääkeskusta ja varmistaa, ettei koko kiinteistön pääsulake ylikuormitu.
Kiinteistökeskukselle (100 A) asennetaan oma CAMU-mittaus, joka huomioi keskuksen muun kulutuksen ja jakaa jäljellä olevan tehon eteenpäin latausryhmille.
Järjestelmä laskee dynaamisesti vapaan kapasiteetin jokaisessa solmukohdassa. Tämä mahdollistaa turvallisen latauksen silloinkin, kun kiinteistön muu käyttöaste vaihtelee voimakkaasti.

3. Kapasiteetti kertoimella 1 (Taso 0)

Sähköjärjestelmä mitoitetaan siten, että jokainen latauslaite voi toimia täydellä nimellistehollaan samanaikaisesti. Tällöin dynaamista kuormanhallintaa ei tarvita rajoittamaan tehoa, sillä infra on rakennettu kestämään maksimikuormitus kaikissa tilanteissa.

Kiinteistön sähköliittymän ja kaapeloinnin on oltava riittävän suuret kattamaan kaikkien latauspisteiden yhteenlasketun maksimitehon.
Loppukäyttäjälle tämä tarjoaa aina nopeimman mahdollisen latauksen, sillä muiden autojen latausmäärä ei vaikuta saatavilla olevaan tehoon.
Ratkaisu soveltuu parhaiten pieniin kohteisiin (esim. 1–4 latauspistettä) tai kohteisiin, joissa sähköteho on valmiiksi poikkeuksellisen suuri suhteessa tarpeeseen.

CAMU-tuotepaketit ja niiden käyttö eri tilanteissa

CAMU-tuotepaketteja myyvät yhteistyökumppanimme UTU Oy, Harju Elekter sekä Wallelaturit. Valitse sopiva paketti asennuskohteen etäisyyksien ja tarpeiden mukaan.

Katso CAMU-tuotepaketit tästä!

1. CAMU yhdistetään olemassa olevaan kenttäverkkoon

Käytetään, kun mittauspiste sijaitsee lähellä latauskentän eG-yksikköä.

Edellytys: Etäisyys eG-yksikköön on alle 25 m ja näköyhteys on esteetön.
Tuotepaketti: CAMU + 3 kpl keloja + teholähde + antenni.
Yhteys: CAMU liittyy suoraan kentän eG-verkkoon omalla antennillaan.

2. CAMU omalla eG-yksiköllä (ei kenttäverkko yhteyttä)

Käytetään, kun mittauspiste on kaukana latauskentästä tai signaali ei kulje esteiden läpi.

Tuotepaketti: CAMU + 3 kpl keloja + teholähde + eG.
Yhteys:
- eG tarvitsee aina oman verkkoyhteyden.
- Metallisen sähkökeskuksen sisällä käytä kiinteää Ethernet-yhteyttä tai tuo 4G-antenni keskuksen ulkopuolelle.

3. Useampi mittauspiste samassa sähkökeskuksessa

Kun samassa sijainnissa on useita mittauspisteitä, vain yksi eG-yksikkö tarvitaan.

Vaihtoehto A (lähellä kenttää): Jos etäisyys latauskentän verkkoon on alle 25 m, kaikille pisteille riittää kohdan 1 antennipaketti.
Vaihtoehto B (kaukana kentästä):
- Piste 1: Valitaan kohdan 2 eG-paketti.
- Muut pisteet: Valitaan tuotepaketti CAMU + 3 kpl keloja + teholähde (ilman eG:tä).
- Yhteys: Kaikki keskuksen CAMU-laitteet liitetään ensimmäisen mittauspisteen eG-yksikköön.

+

4. Käänteinen toteutus (Kuormanhallinta ensin)

Käytetään, kun dynaaminen kuormanhallinta halutaan rakentaa valmiiksi ennen latauslaitteiden asennusta.

Tuotepaketti: CAMU + 3 kpl keloja + teholähde + eG.
Asennusohje:
- Laitteet asennetaan sähkökeskukseen.
- eG:n yhteys toteutetaan kaapelilla tai ulkoisella 4G-antennilla.
- Sekä CAMU:n että eG:n mesh-antennit tuodaan sähkökeskuksesta ulos latauskentän suuntaan.
Laajennettavuus: Myöhemmin asennettavat latauslaitteet liittyvät tähän verkkoon langattomasti (kantama < 25 m).

Kysyttävää CAMUsta?

Ole yhteydessä myyntitiimiimme. He auttavat mielellään!

Kuormanhallintaratkaisu CAMU varmistaa sähköjen riittävyyden – näin toteutat sen taloyhtiöön, yritykseen tai kiinteistöön