Pörssisähköön siirtyminen voi olla fiksu valinta monille sähköautoilijoille ja muille kuluttajille, jotka haluavat säästää sähkölaskussaan ja vaikuttaa omaan sähkönkulutukseensa. 

Kaupallinen yhteistyö: Tuomas Sauliala, Oikosulku-blogi.
Autojen lataaminen taloyhtiön parkkipaikalla on monien pihatalkoiden ja WhatsApp-ryhmien vakiopuheenaihe: mikä olisi paras tapa järjestää autojen lataus kun vain osa autoista on ladattavia, mutta suunnilleen kaikki lämmittävät talvella lohkolämmittimellä?

Yleinen arvonlisävero (alv) muuttuu Suomessa 24 prosentista 25,5 prosenttiin syyskuusta alkaen. Muutoksen myötä eParking-järjestelmässä sähkön ja pysäköintipaikkojen hintojen arvonlisäverokanta muuttuu 1.9.2024 alkaen uuteen arvonlisäverokantaan.

Jos haluat tehdä muutoksia loppukäyttäjän hinnoitteluun, olethan yhteydessä osoitteeseen yritykset@eparking.fi.

Tampereen ammattikorkeakoulun pihaan Kuntokadun varteen asennetaan kaksi 180 kW tehoista sähköajoneuvojen suurteholaturia julkista latausta varten. Latauksen maksaminen onnistuu eParking-sovelluksella, ja lisäksi suurteholatureihin on tulossa korttimaksuominaisuus. eParking-sovellus on tamperelaisen IGL-Technologies Oy:n kehittämä sovellus latauksen ja pysäköinnin maksamiseen. Suurteholaturit toimittaa UTU Oy, ja laturit asentaa Tampereen Vera.

Kaupallinen yhteistyö: Tuomas Sauliala, Oikosulku-blogi.

Pyöräily on siitä mukava laji, että ajamaan pääsee suoraan kotiovelta. Lajiin liittyviä kisoja tupataan järjestämään kuitenkin joka puolella Suomea, joten auto, kuten vaikkapa Skoda Enyaq RS, on mainio väline harrastuksen toteuttamiseen kotipaikkoja kauempana.

Kaupallinen yhteistyö: Tuomas Sauliala, Oikosulku-blogi.
Ensirekisteröitävistä autoista jo noin puolet on ladattavia, joten monella autoilijalla on tänä päivänä järjestettävänään yhä useammin paitsi pysäköinti myös lataus.

Sähköajoneuvojen suosion kasvaessa myös latausinfrastruktuurin tarve lisääntyy. Uusi laki rakennuksen varustamisesta sähköajoneuvojen latauspisteillä on astunut voimaan vaiheittain, ja se koskee sekä uusia että olemassa olevia ei-asuinrakennuksia. Tavoitteena on varmistaa, että sähköautoilijoilla on riittävästi latausmahdollisuuksia kaikkialla.

Haluatko tietää, kuinka espoolainen taloyhtiö päivitti lämmitystolpat sähköautojen lataustolpiksi ilman yhtiökokousta?

Lue eParkingin artikkeli tämän kuun Business News – Kiinteistöt ja Rakentaminen -julkaisusta!

Kohta on jo kiire! Sähköautojen latauspiste on asennettava ei-asuinkäytössä olevien rakennusten pysäköintipaikoille vuoden loppuun mennessä.

Sähköautojen taloyhtiö- ja parkkipaikkalataus kasvoi lähes kymmenkertaiseksi kahdessa vuodessa. Tamperelaisen eParkingin verkostossa on jo yli 65 000 latauspistettä taloyhtiöissä ja parkkialueilla eri puolilla Suomea. Verkostoa käyttävien sähköautojen latausmäärät ovat kasvaneet vuodesta 2021 vuoteen 2023 lähes kymmenkertaiseksi.

Tervetuloa eParking.fi -verkkosivuille! Täältä löydät ajankohtaiset tiedotteet ja uutiset eParkingin toiminnasta.