Toimiva esilämmitys on talviautoilun perusedellytys. Se lisää sekä ajomukavuutta että turvallisuutta. Lämmityksen hyödyt jäävät kuitenkin saavuttamatta, jos lämmityslaitteen sulake laukeaa ylikuormituksen vuoksi. Miksi näin tapahtuu, ja miten voit itse vaikuttaa lämmityksen tehonkulutukseen?
Moottori- ja sisälämmitin
Auton esilämmityksen kokonaiskulutus muodostuu tyypillisesti kahdesta osasta: moottorinlämmittimestä ja sisätilanlämmittimestä. Näiden yhteisvaikutus ratkaisee sähkökapasiteetin riittävyyden.
Moottorinlämmitin (lohko- tai säteilylämmitin)
Moottorin esilämmitys vähentää kylmäkäynnistyksen aiheuttamaa kulumista. Se myös pienentää polttoaineen kulutusta sekä päästöjä. Kovilla pakkasilla auto ei välttämättä edes käynnisty ilman esilämmitystä. Moottorinlämmittimen tehonkulutus on tyypillisesti maltillinen, noin 300–600 wattia.
Sisätilanlämmitin
Tämä on lämmitysjärjestelmän merkittävin virrankuluttaja. Auton sisätilan etuosassa sijaitseva erillinen laite voi mallista ja tehoasetuksista riippuen vaatia 1 000–2 100 wattia.
Kun moottorin- ja sisätilanlämmitin ovat yhtä aikaa päällä täydellä teholla, niiden yhteisteho voi nousta jopa 2,7 kilowattiin. Tavallinen 10 ampeerin sulake kestää kuitenkin vain noin 2,3 kilowattia.
Vaikka pysäköintipaikallasi olisi käytössä isompi 16 ampeerin sulake, lämmitysjärjestelmä on saattanut silti rajoittaa tehoa pienemmäksi. Näet lämmityslaitteesi maksimitehon eParking-sovelluksessa varauksesi Lisäpalvelut-välilehdeltä.
Miten ylikuormituksen sitten voi välttää?
Tehonkulutuksen hallinta on usein pienestä yksityiskohdasta kiinni: monissa sisätilanlämmittimissä on sisäänrakennettu I/II-tehonvalitsin, jonka avulla käyttäjä voi itse rajoittaa laitteen ottamaa tehoa (esimerkiksi 800 W/1400 W).
Me eParkingilla suosittelemme, että valitset laitteestasi pienemmän tehon aina kun mahdollista. Pienempi teho riittää hyvin lämmittämään auton ikkunat huurteettomiksi ja sisätilan mukavaksi, erityisesti pikkupakkasilla.
Tehoa rajaamalla saavutat kaksi merkittävää etua:
Varmistat häiriöttömän toiminnan: ylikuormitusta ehkäisemällä varmistat, että lämmityksesi jatkuu katkeamatta.
Optimoit energiankulutuksen: Vältät turhaa sähkönkulutusta ja sen tuomia kustannuksia.
Fiksua energianhallintaa eParking-sovelluksella
Tehoasetuksen lisäksi on mietittävä oikea-aikaista lämmitystä. Autoa ei ole energiatehokasta eikä tarpeellista pitää lämmityksessä useita tunteja kerrallaan.
eParking-sovelluksen avulla hallinnoit lämmityslaitteesi käyttöä helposti, eli voit ajastaa lämmityksen käynnistymään suoraan puhelimestasi. Oikea-aikainen ajastus yhdistettynä oikein säädettyyn lämmitystehoon takaa sen, että energiaa kuluu vain sen verran kuin on tarpeen.
Tarkista sisätilanlämmittimesi tehoasetus jo tänään, aseta ajastukset kuntoon eParking-sovelluksessa ja varmista mukavat ja sujuvat liikkeellelähdöt läpi talven.
Tee lämmityksen ajastus seuraavasti:
HUOM: Muistathan asettaa eParkingissa ajaksi aina lähtöajan eli sen ajan, jolloin lämmityksen täytyy olla valmis!
1. Ajastuksen asettaminen sovelluksessa:
Nimeämätön paikka: Avaa Varaukset → valitse oikea varaus → Ajastukset → valitse laitteen numero → Lisää uusi ajastus → valitse lähtöaika eli se aika, jolloin ajastuksen täytyy olla valmis → Tallenna.
Nimetty paikka: Avaa Varaukset → Ajastukset → Toistuva ajastus tai pika-ajastus → valitse ajankohta → Tallenna.
2. Muut käynnistystavat:
QR-koodilla: Skannaa laitteen kannessa oleva koodi eParking-sovelluksella.
Ekoajastus: Aseta sovellukseen lähtöaikasi. Järjestelmä lämmittää autoa ulkolämpötilan mukaan enintään 2 tuntia.
