Joensuun Plaza Centrum: Sähköautonlataus osaksi kiinteistön ekosysteemiä

Sähköisen liikkuvuuden kasvu asettaa myös kaupallisille kiinteistöille paineita päivittää infrastruktuurinsa vastaamaan nykypäivän ja tulevaisuuden tarpeita. Joensuussa sijaitseva, laajalla sisäpysäköintihallilla varustettu kauppakeskus Plaza Centrum vastasi tähän haasteeseen uudistamalla sähköautojen latausjärjestelmänsä. Koska kohteessa oli jo entuudestaan käytössä mobiilisovellukseen pohjautuva pysäköintijärjestelmä, kiinteistönomistajalle oli ensiarvoisen tärkeää valita latausratkaisu, joka integroituu saumattomasti olemassa olevaan ekosysteemiin. Tämä integraatio toteutettiin onnistuneesti eParking-järjestelmällä.

Kauppakeskus Plaza Centrumin latauslaitteita pysäköintihallissa. Kuva: Nordig Plug.

Kolmikantayhteistyöllä kestävää jälkeä

Hankkeen menestys perustui kolmen asiantuntijayrityksen tiiviiseen yhteistyöhön, jossa jokainen toimija keskittyi omaan ydinosaamiseensa. Itävaltalainen latauslaitevalmistaja go-e toimitti kohteeseen luotettavan laitteiston. Go-e:n virallinen suomalainen maahantuoja Nordic Plug varmisti projektin sujuvuuden paikallisella markkina-asiantuntemuksellaan ja teknisellä tuellaan. eParking toi puolestaan kokonaisuuteen älykkään ohjelmistokerroksen ja toimi latausoperaattorina. Yhdessä nämä kolme toimijaa loivat Plaza Centrumin kokonaisvaltaisen ratkaisun, joka palvelee kiinteistöä pitkälle tulevaisuuteen.

“Nordic Plug tuo projektille lisäksi Suomen asennusympäristöjen tuntemuksen. He ovat myös lähellä asiakasta ja välittävät palautetta suoraan tuotekehitystiimillemme. Kun tämä yhdistetään eParkingin pitkään kokemukseen laajojen latausverkostojen pyörittämisestä Suomessa, asiakas saa suorituskykyisen ja luotettavan kokonaisuuden”, go-e:n Pohjoismaiden myynnistä vastaava Andreas Wallén kuvailee.

“Luotettava laitteistomme on vasta perusta; avoin integraatio, älykäs energianhallinta ja vahvat paikalliset kumppanit ratkaisevat pitkän aikavälin onnistumisen”, Wallén summaa. Kahdeksan vuotta Suomessa toiminut go-e on saavuttanut viimeisen parin vuoden aikana vahvan aseman Suomen markkinoilla, ja nyt yritys syventää strategista fokustaan ja paikallista yhteistyötään. Go-e sijoittui hiljattain LCP Deltan riippumattomassa tutkimuksessa Euroopan kymmenen parhaan AC-latauslaitevalmistajan joukkoon.

Avoimet standardit estävät kalliin toimittajalukon

Kiinteistöhallinnon asiantuntija Sanna-Kaisa Sarkkinen joensuulaisesta toimitiloja vuokraavasta L3 Toimitilat Oy:stä kertoo, että latausmahdollisuuden luonnollinen kysyntä oli jo noussut kiinteistön käyttäjien eli kauppakeskuksessa asioivien ja työskentelevien keskuudessa esille. Latausratkaisun valinnassa korostuivat tietyt ehdottomat vaatimukset.

Wallén kuvailee: “Kauppakeskuksessa käytettiin jo entuudestaan EasyParkia pysäköintiin, joten oli erittäin kätevää ja järkevää valita latausratkaisu, joka pystyttiin integroimaan suoraan samaan ekosysteemiin eParkingin kautta”. eParkingin liiketoiminnan kehitysjohtajan Eero Ojalan mukaan asiakkaan toive oli helppo täyttää:  “eParkingin ja EasyParkin välinen OCPI-roamingyhteys oli jo valmiina. Meidän tarvitsi vain liittää uudet latauslaitteet eParkingiin, josta ne saatiin helposti näkyviin myös EasyParkiin", hän kertoo. 

Laskutuksen ja sen hallinnan toivottiin olevan helppoa ja vaivatonta. Palvelun tuli palvella niin satunnaisvierailijaa kuin vakiokäyttäjääkin kuluttamatta kiinteistönomistajan aikaresursseja. "Pidimme tärkeänä, että lataus onnistuu tunnetuilla sovelluksilla, jotka jo lähtökohtaisesti löytyvät lataajan puhelimesta", Sarkkinen painottaa. Palaute käyttäjiltä latauksen sujuvuudesta onkin hänen mukaansa ollut hyvää.

“Nykyaikaisessa latausratkaisussa on ensiarvoisen tärkeää että latausoperaattoria voi vaihtaa tai kilpailuttaa, mikäli tarve vaatii. Meille oli tärkeää ettemme joudu suljetusta ekosysteemistä johtuvaan niin kutsuttuun operaattorilukkoon", Sarkkinen huomauttaa. go-e:n Wallén vahvistaa tämän näkemyksen:  "Olemme nähneet useiden suurten eurooppalaisvalmistajien menevän konkurssiin. Kun ne tarjoavat suljettuja järjestelmiä, latauslaitteista tulee lopulta vain hyödytöntä romurautaa, jota kukaan muu ei pysty käyttämään. Tämä on erinomainen esimerkki avoimuuden tärkeydestä", hän toteaa.

Go-e:n Charger PROssa on kiinteä latauskaapeli. Kuva: Nordic Plug.

Joensuun Plaza Centrumiin valittu ratkaisu nojaakin vahvasti avoimeen OCPP-standardiin. OCPP (Open Charge Point Protocol) muodostaa standardoidun tiedonsiirtoprotokollan latauslaitteiston ja taustajärjestelmän välille. Tämän ansiosta go-e:n latauslaitteet pystyvät kommunikoimaan suoraan eParking-järjestelmän kanssa. "Avainasia on se, ettei latauslaitteiston ja eParkingin ohjelmiston tarvitse tulla samalta yritykseltä erinomaisen käyttäjäkokemuksen luomiseksi", Wallén korostaa. ”Liiallinen in-house-kehitys kummallakin puolella ei mielestäni edes yleensä ole paras etenemistapa”, hän pohtii.

go-e Charger PRO täyttää tiukat vaatimukset

Valitun latauslaitteiston tuli täyttää tarkat tekniset ja viralliset kriteerit. Koska laskutus tapahtuu kulutusperusteisesti kilowattitunneittain, laitteissa piti ehdottomasti olla MID-sertifioidut mittarit   lain täyttävää laskutusta ajatellen. Lisäksi tilaajan toiveena oli kiinteä latauskaapeli. ”Kiinteä latauskaapeli lisää latauksen helppoutta, koska lataajan ei tarvitse kaivaa kaapelia erikseen esiin  latausta varten. Tämä onkin palautteen mukaan lisännyt latausintoa entisestään", Sarkkinen iloitsee.

Tilaajan tarpeisiin vastasi go-e Charger PRO -latauslaite. Vuoden 2025 lopulla julkaistu PRO-tuotelinja on Wallénin mukaan valmistajan ensimmäinen mallisto, joka yhdistää samaan laitteeseen sekä MID-sertifioidun mittarin että kiinteän kaapelin säilyttäen samalla go-e:lle ominaisen ohjelmistoriippumattomuuden. "Go-e-laitteet ovat suosituimpia latausasemia Euroopassa ja muissakin maanosissa, joten olimme kuulleet hyviä kokemuksia erilaisista olosuhteista. Referenssit olivat hyvät. Laitteiden IP-luokitus ja muut tekniset ominaisuudet olivat myös vakuuttavia, eikä kestävyyden kanssa ole ollut ongelmia", Sarkkinen lisää. 

Pohjolan olosuhteet vaativat yleisesti laitteistolta tinkimätöntä kestävyyttä, vaikka Plaza Centrumissa autot latautuvatkin mukavasti sisätiloissa. Go-e Charger PRO on suunniteltu alun perinkin erittäin vaativiin ulko-olosuhteisiin. Laitteella on korkea IP66-kotelointiluokitus, mikä tarjoaa vahvan suojan hienojakoista pölyä, rankkasadetta ja lunta vastaan. Teknologian luotettavuus on todennettu ääriolosuhteissa Pohjois-Ruotsin Kiirunassa: paikallisella jälleenmyyjällä oli alueella asennettuna 20 latauslaitetta, ja hyytävässä −42 celciusasteen pakkasessakaan laitteissa ei Wallénin mukaan havaittu ainoatakaan toimintahäiriötä.

Älykäs kuormanhallinta ja modulaarinen rakenne sallivat joustavan laajentamisen

Kauppakeskuksen kaltaisessa suuressa kiinteistössä sähkökapasiteettia on rajoitettu määrä. Jotta sähköverkko pysyy stabiilina myös huipputunteina, järjestelmään integroitiin dynaaminen kuormanhallinta. “Dynaaminen kuormanhallinta tarkkailee kokonaiskapasiteettia ja säätää sähköautojen latausta sen mukaan. Vaikka asentaisimme 10, 15 tai 20 laturia, kuormanhallinta varmistaa, etteivät ne ylitä kiinteistön vapaata sähkökapasiteettia. Kun kiinteistön muu kulutus laskee, latausteho nousee automaattisesti”, Wallén kuvailee. 

Hankkeen alussa urakoitsija kartoitti sähkökapasiteetin ja rakensi sen pohjalta latausta varten oman latauskeskuksen. "Oman latauskeskuksen avulla voimme jatkossa tarvittaessa laajentaa järjestelmää nykyisestä kuudesta latausasemasta. Latausasemille on myös oma verkkoportaali, mikäli haluaisimme hallinnoida lataustehoja, tarkastaa laitteiden tilan tai lisätä sinne uusia yksiköitä myöhemmin", Sarkkinen kertoo.

Plaza Centrumissa lataavat niin asiakkat kuin työntekijätkin. Kuva: Nordic Plug.

Tulevaisuuden laajennukset on tehty poikkeuksellisen helpoiksi myös itse laitteiston puolesta. Go-e Charger PRO -latauslaitteissa on hyödynnetty modulaarista rakennetta, jossa taustalevy- ja latausyksikkö ovat toisistaan erilliset. Rakenteen ansiosta uusien yksiköiden lisääminen kysynnän kasvaessa onnistuu vaivattomasti. “Asentajat voivat asentaa perusinfrastruktuurin valmiiksi suojakansilla, ja varsinaiset latausyksiköt voidaan napsauttaa paikalleen myöhemmin tarpeen vaatiessa”, Wallén tarkentaa. 

Lisäksi laitteisto on laitteistotasolla täysin valmis ISO 15118 -tiedonsiirtostandardin mukaiseen kaksisuuntaiseen V2X-lataukseen tulevaisuudessa. “Lataus integroituu yhä tiiviimmin osaksi laajempaa energiajärjestelmää. Suuri tulevaisuuden teema on V2X eli kaksisuuntainen lataus, jossa auto voi toimia aktiivisena osana kiinteistöä tai sähköverkkoa”, Wallén selittää.

Esimerkillisesti onnistunut projekti alusta loppuun

Tilaajan näkökulmasta hanke vietiin läpi erinomaisesti. Paikallinen pääurakoitsija hoiti Sarkkisen mukaan asennuksen mallikkaasti, ja laitevalmistaja go-e sekä laitetoimittaja Nordic Plug tarjosivat vahvan taustatuen esimerkiksi operaattoriasioissa niin kartoitus-, asennus- kuin käyttövaiheessakin. "Latausprojekti oli yllättävänkin kevyt, koska saimme jatkuvasti apua ja vinkkejä heti alusta alkaen. Meille oli tärkeää, että kokonaispaletti oli koko ajan muiden hallussa, eikä meidän tarvinnut selvittää kaikkia asioita itsenäisesti", Sarkkinen kiittää.

"Plaza Centrum osoittaa kohteena, miten koko go-e:n ekosysteemi toimii, kun kaikki osapuolet tekevät saumatonta yhteistyötä. Se havainnollistaa avointa integraatiota, älykästä kuormanhallintaa ja infrastruktuurin joustavaa skaalautuvuutta ja toimii näin erinomaisena kohde-esimerkkinä muille vastaaville kaupallisille kiinteistöille", Andreas Wallén summaa projektin merkitystä.

Haastattelimme referenssiä varten eParkingin  liiketoiminnan kehitysjohtajaa Eero Ojalaa, joensuulaisessa L3 Toimitilat Oy:ssä kiinteistönhallinnan asiantuntijana toimivaa Sanna-Kaisa Sarkkista (sähköpostitse) sekä go-e:n Pohjoismaiden alueella myynnistä vastaavaa Andreas Wallénia.