Pasilan Pysäköinti toteutti latausinfran laajennuksia kesästä 2024 lähtien kolmessa kohteessaan: P-Veturissa, P-Maistraatissa ja P-Palkkatilassa. Näihin kaikkiin oli asennettu ensimmäiset latauspisteet jo vuonna 2019. P-Veturiin tuli laajennuksessa 10 hidasta ja 22 keskinopeaa latauslaitetta. P-Maistraatti sai puolestaan 30 hidasta ja neljä keskinopeaa laitetta, kun taas P-Palkkatilaan tuli ennakoivasti vain muutama laite lisää. Laitteista valtaosa tähän asti asennetuista on ollut Harju Elekterin laitteita, mutta P-Palkkatilaan tuli laitteita myös Wallelatureilta. Kokonaisuudessaan Pasilan pysäköinnillä on tällä hetkellä 222 hidasta 3,6 kW:n latauslaitetta ja 44 keskinopeaa 22 kW:n laitetta.

Tampereen Vera toteutti kesän 2025 lopulla Valmetin Lentokentänkadun toimipisteelle hankkeen, joka sisälsi koko latausinfrastruktuurin rakentamisen ja suunnittelun. Toimitusketju kattoi kaiken sähköpääkeskuksesta kaapelointeihin, hyllytyksiin, kaivuutöihin ja suojauksiin ja sisälsi ulkona sijaitsevan jakokeskuksen, latauspylväät sekä latauslaitteet käyttöönottoineen. Lisäksi alueella hoidettiin ruutujen merkinnät ja asfaltointityöt sekä lisätyönä reunakiveyksen uusiminen.

Kun tunnettu suomalainen muovialan sopimusvalmistaja Okartek Oy ryhtyi rakennuttamaan uutta, modernia tehdastaan Kaarinan Raadelmaan, päätettiin sähköautojen latausratkaisu ottaa osaksi projektia jo suunnitteluvaiheessa. Yrityksessä nähtiin, että autokannan sähköistyminen on selvä kehityssuunta, joka haluttiin huomioida ajoissa.

MetroAuto Oy rakennutti Lahden Renkomäkeen täysin uuden autotalon, Toyota Lahden, joka aloitti toimintansa 1. huhtikuuta 2025. Täysin uusi A-energialuokan liikekiinteistö, jossa on maalämpö lämmitysratkaisuna ja joka hyödyntää myös aurinkosähköä, rakennettiin alusta alkaen vanhalle peltoalueelle. Kokonaisuudessaan vuoden kestäneen rakennushankkeen yhteydessä kiinteistöön toteutettiin myös sähköautojen latausinfrastruktuuri.