Kaupallinen yhteistyö: Tuomas Sauliala, Oikosulku-blogi.
Ensirekisteröitävistä autoista jo noin puolet on ladattavia, joten monella autoilijalla on tänä päivänä järjestettävänään yhä useammin paitsi pysäköinti myös lataus.

Sähköajoneuvojen suosion kasvaessa myös latausinfrastruktuurin tarve lisääntyy. Uusi laki rakennuksen varustamisesta sähköajoneuvojen latauspisteillä on astunut voimaan vaiheittain, ja se koskee sekä uusia että olemassa olevia ei-asuinrakennuksia. Tavoitteena on varmistaa, että sähköautoilijoilla on riittävästi latausmahdollisuuksia kaikkialla.

Haluatko tietää, kuinka espoolainen taloyhtiö päivitti lämmitystolpat sähköautojen lataustolpiksi ilman yhtiökokousta?

Lue eParkingin artikkeli tämän kuun Business News – Kiinteistöt ja Rakentaminen -julkaisusta!

Kohta on jo kiire! Sähköautojen latauspiste on asennettava ei-asuinkäytössä olevien rakennusten pysäköintipaikoille vuoden loppuun mennessä.

Sähköautojen taloyhtiö- ja parkkipaikkalataus kasvoi lähes kymmenkertaiseksi kahdessa vuodessa. Tamperelaisen eParkingin verkostossa on jo yli 65 000 latauspistettä taloyhtiöissä ja parkkialueilla eri puolilla Suomea. Verkostoa käyttävien sähköautojen latausmäärät ovat kasvaneet vuodesta 2021 vuoteen 2023 lähes kymmenkertaiseksi.